La (mala) señal que hoy enviamos al mundo
La (mala) señal que hoy enviamos al mundo
Por Juan José Ronsecco, Presidente de CORPROA
El punto muerto en el que ha quedado la prueba de embarque de cátodos de cobre en Puerto Caldera nos deja perplejos. Conviene ser precisos con la magnitud de lo que está en juego: hablamos de una prueba técnica, del primer paso para desarrollar una nueva línea de negocios que asegure la continuidad operativa del terminal y, con ello, la estabilidad económica de las familias que dependen de su funcionamiento. Suspender este hito no es un triunfo de ninguna de las partes; es una derrota compartida que frena el desarrollo de nuestra región.
Esta decisión aislada choca frontalmente con la visión estratégica que el país y la Región de Atacama han venido construyendo. Durante los últimos años, se han dado pasos concretos y sostenidos para potenciar nuestra cadena portuaria. Desde los esfuerzos de nuestras autoridades para integrar a la región al Corredor Bioceánico Vial, hasta el trabajo que hemos impulsado desde CORPROA con la Mesa Logístico-Portuaria en Argentina, el objetivo ha sido claro y transversal: atraer nueva demanda, diversificar la carga y posicionar a nuestros terminales como una alternativa competitiva en el Cono Sur.
Embarcar la producción minera por puertos regionales es un anhelo de larga data. Para que esto se materialice, las compañías necesitan articular un sinnúmero de factores técnicos y operativos, donde la seguridad y la continuidad del servicio resultan innegociables. Hoy, cuando los Puertos de Atacama están a un paso de demostrar en terreno que cuentan con la capacidad para asumir estos desafíos, nos damos cuenta de que para algunos estos esfuerzos no valen de nada.
Recientemente conocí las intenciones de una mandante de evaluar las instalaciones de otro puerto de la región para sacar su producción de mineral, también a través de pruebas técnicas. Luego de lo ocurrido en Caldera, creemos que esa decisión se complejiza. Los directorios de las compañías mineras ya no solo evaluarán elementos técnicos, geográficos o tarifarios; en la balanza pesará la gobernabilidad, la paz social y la certeza operativa que un territorio ofrece a sus inversiones. Si como región no somos capaces de garantizar el éxito de una simple prueba, difícilmente podremos dar garantías para competir por cargas internacionales o proyectos estructurales.
En un escenario nacional donde la empleabilidad y la creación de nuevos puestos de trabajo son urgencias ineludibles, perder oportunidades es un error que no nos podemos permitir. Entendemos que existen negociaciones legítimas en marcha y estamos convencidos de que las diferencias pueden y deben resolverse mediante el diálogo franco. Hay espacio para la conversación responsable. Lo que bajo ningún concepto debería ocurrir es que, por no canalizar esas discrepancias, abortemos la posibilidad de seguir desarrollando una industria, de potenciar la vocación logística de Atacama y de generar oportunidades reales para nuestra gente. El futuro de la región exige madurez estratégica; no podemos permitirnos el lujo de ser nosotros mismos quienes ponemos los obstáculos.